Kíváncsian várjuk, hogy alakul a verseny, mert a Kawasaki idén nem remekel. De Puniet-nek 6 versenyből 3-at nem sikerült befejeznie. Ahol végig tudott menni, ott is csak a középmezőnyben végzett. Jacque-nál is ugyanez a tendencia. Bukása miatt Le Mans-ban Fonsi Nieto helyettesítette. Érdekes, hogy a két versenyző az időmérő edzéseken mindig jobban teljesít, mint a versenyen. Erre talán a legszemléletesebb példa, hogy Jacque Mugello-ban a 4. helyre kvalifikálta magát, a versenyen pedig az ehhez nem méltó, 16. helyen zárt. Az edzéseken elég egy gyors kör ahhoz, hogy babérokat arasson egy versenyző. Egy jól tapadó gumival szinte bárki lehet a pole-ban a vb tabella első 10 főjéből. A verseny persze más tészta.... Kiegyensúlyozottan motorozni körökön át, kifékezni, előzni, üldözni vagy üldözöttnek lenni, egyszóval pszichésen és technikailag is nagy falat! És akkor még egy szót sem ejtettünk a precíz motorbeállításokról... Túl sok tényezőnek kell együtt lennie egy jó versenyteljesítmény mögött. S a kawánál eddig mindig hiányzott valami a "receptből"... De Puniet meg van elégedve a maga és a csapat mai teljesítményével, hiszen 2. helyről rajtolhat, ami nagyon jó lehetőségeket ad neki egy előkelőbb eredmény eléréséhez. Meglátjuk, erdményre tudja-e majd váltani ezt a rajtpozíciót, vagy újra látjuk majd a Kawasaki csapat tündöklését és bukását... Randi de Puniet: „A szerelő gárdám ezen a hétvégén sokat foglalkozott a felfüggesztés és a váz problémáinak megoldásával, valamint a hátsó abroncs tapadásával. Az időmérőn először verseny gumikkal mentem, hogy a beállításokat megerősítsük. Utána váltottam kvalifikációs gumikra. Igyekeztem, ahogy csak tudtam. Úgy gondolom, nehéz verseny lesz a holnapi. Főleg amiatt, hogy egy bukás miatt fájdalmaim vannak a térdemben.”